Primero fue la oscuridad, hasta que dimos con un camino que nacía junto a la barda de Los Pinos; entonces se hizo la luz. Convencer a los padres fue fácil, emocionados como estaban con las Carreras Panamericanas. Así, cada niño tuvo su carro: un trozo de madera con una reata por volante, sobre 4 baleros de metal -en vez de llantas-, que corrían raudos. Escoger a los personajes fue difícil, todos querían ser Taruffi, así que nos conformamos con ser Fangio, Ascari, Boneto o Maglioli -carajo-. El camino tenía curvas hacia ambos lados, un par de ellas pronunciadas, pero lo mejor era que su declive hacía volar los bólidos, sin frenos, de los aguerridos miembros de esa escudería autóctona. Las tardes fueron triunfales o con raspones y pantalones rotos frente a la mirada vigilante de los guardias presidenciales y el desconsuelo de las madres.

Después inauguraron el Autódromo de la Magdalena Mixhuca. Admiramos a Pedro Rodríguez, ganador de esa carrera; a su hermano Ricardo, 3er lugar; y a Moisés Solana, 2°lugar. A Moisés, en especial, porque nació en el barrio y era común ver a su padre -el Viejo Solana, le decían nuestros mayores-, en unos autos que nos hacían escurrir la baba. Tres años más tarde moriría Ricardo en la curva peraltada, mientras Pedro y Moisés forjaban sus leyendas. Moisés ganaba carreras por todo el país, así como dos ediciones del Gran Premio de México y brillaba en las pruebas de carretera donde impuso varios récords, como en la "México Cuernavaca", con 20 minutos, 3 segundos.

El 27 de julio de 1969 se celebraba una carrera contra-reloj en Valle de Bravo. Ajusté la sintonía para escuchar las entrevistas previas y el rugir de los bólidos. A poco del arranque supimos que había ocurrido un accidente. En minutos llegó el locutor al lugar; el auto, dijo, había caído en un vado que lo sacó de la carretera y lo incrustó entre la guarnición de un pequeño puente y la ladera de la montaña, lo peor fue que con el impacto el tanque de gasolina estalló y en medio de ese infierno quedó Moisés Solana. Llegó el padre al sitio, se necesitaron varias personas para detenerlo pues intentaba arrojarse al fuego. No lo podíamos creer, quedamos tristes, desconsolados. Aquella tarde, lo entendimos bien, su muerte cerraba la última página de una infancia cada día más lejana, comprendimos de una manera cruda el precio que algunos hombres pagan por la gloria...

1	Usuario Anónimo No creo que no sea deporte las carreras de coches, un corredor necesita disciplina, condicion fisica, hacer mucho ejercicio, cuidar su alimentacion y una gran concentracion.
2	Usuario Anónimo Es increible como la pasion por el deporte hace que la gente arriesgue su vida, pero que mejor que vivir la vida haciendo lo que a uno le gusta, no podemos vivir en una caja de cristal porque ni siquiera asi estariamos seguros de estar a solvo, asi que disfrutar.
3	Usuario Anónimo Sr. Ordóñez, así como en el automovilismo, así manda también pruebas la vida en otras disciplinas, por ahí hay una mujer mexicana que saltó de un paracaidas en alguna ceremonia, años más tarde que lo de Solana, ella quedó invalida pues pese a que no quería saltar se vió presionada por su marido pues la iba a ver hasta un presidente, lástima que no hizo caso a sus corazonadas, será la fama el dinero, lo que los jala. S.N. delO.
4	Usuario Anónimo Sr. Ordóñez, así como en el automovilismo, así manda también pruebas la vida en otras disciplinas, por ahí hay una mujer mexicana que saltó de un paracaidas en alguna ceremonia, años más tarde que lo de Solana, ella quedó invalida pues pese a que no quería saltar se vió presionada por su marido pues la iba a ver hasta un presidente, lástima que no hizo caso a sus corazonadas, será la fama el dinero, lo que los jala. S.N. delO.
5	Usuario Anónimo Hola Ale, muy buena historia, y pues lastima que no todas acaban con un final felíz, pero creo que la gente que muere haciendo lo que le gusta, muere felíz, aunque para los familiares es dificil. Saludos Mónica Pérez
6	Usuario Anónimo Hola Ale, muy buena historia, y pues lastima que no todas acaban con un final felíz, pero creo que la gente que muere haciendo lo que le gusta, muere felíz, aunque para los familiares es dificil. Saludos Mónica Pérez
7	Usuario Anónimo Pues ahora si que Snif snif (con todo respeto) pero creo que el automovilismo que no lo considero deporte de lo único que ha servido es para demostrar que el hombre puede dominar caballos de acero y una fuente de ingresos para los fabricantes de los autos de las famosas escuderias, ya que todos esos valientes jóvenes han acabado enmedio de los retorcidos fierros de sus maquinas. Entre más famosos más obligados estaban a meterle más al acelerador y vean donde quedaron. Desde la carrera panamericana hasta las de hoy los figurones ahi quedaron pero en fin cada quien sabe cuando quieren llegar a la meta su vida. Pero por otro lado Sr. Ordoñez la historia estuvo suave con su estilo muy particular snif snif. Saludos desde donde un día fui testigo de la llegada final de los armatostes de aquella época de la carrera panamericana....Ciudad Juárez. en 1957. (Ojo... siendo yo apenas un niño)
8	Usuario Anónimo MUY BONITA HISTORIA AUNQUE EL FINAL SEA TRISTE PERO ASÍ ES LA VIDA DE LOS CORREDORES DE AUTOS, VIVEN CON LA EXISTENCIA EN EL FILO DE LA VIDA Y LA MUERTE. ES EMOCIONANTE LA NARRACIÓN. T.B
9	Usuario Anónimo Me gustó mucho la historia de los niños, lo de Solana también, pero siempre es triste recordar esas desgracias. Bueno, qué le va uno a hacer, así es la vida y ni modo, no se trata de tapar el sol con un dedo cada quien elige su destino
10	Usuario Anónimo ME GUSTA SU FORMA DE ESCRIBIR PERO ME DEPRIMEN LOS QUE TERMINAN EN TRAGEDIA.
11	Usuario Anónimo Esta narración fue muy corta pero de excelente contenido, espero su proximo, escrito.
12	Usuario Anónimo Sr. Alejandro, muy buen artículo como desde el primero que tuve la oportunidad de leer. Felicitaciones.